近日，遭受地震、海啸、核泄漏三重打击的日本受到全球目光的高度关注，有关日本财政危机提前引爆的传言不绝于耳。由于日本是工程机械制造强国🤷🏼‍♀️，在发动机🙅‍♀️、配套件及整机制造等方面，与我国有着千丝万缕的联系‼️，因此🕵🏻‍♀️，这次地震必然对我国工程机械行业产生影响🧑🏻‍🍳。

       综合各个研究机构的观点可以看出，这次罕见的大地震👖，对于**的工程机械行业来说，既存在危机，更蕴含着巨大的发展契机。日本地震对于原装进口工程机械的价格影响是显而易见的★，但是👩🏻‍🦰，对于国内的工程机械企业来说，是努力实现产品升级、开拓市场的重大机遇，尤其是垃圾车生产企业🔺。

　　据了解🚴🏿，日本是我国位列前三位的工程机械进👊、出口国，我国每年出口日本工程机械在4亿美元以内💆🏼😵，而进口日本工程机械每年可达25亿美元。我国进口日本工程机械主要是垃圾车👩‍👧、电梯和履带推土机🙏🏿。三类产品均占我国进口同类产品70%以上。2010年我国进口二手挖掘机4万台左右🥳，其中从日本进口的垃圾车约在3万台以上。

　　业内专家认为🧑🏿‍🎤，受本次地震影响☠️，我国从日本进口的垃圾车数量将大幅减少🖍，国产挖掘机品牌将获得市场扩大和占有率提升的良机。近几年来，我国每年垃圾车进口额占挖机进口总额的90%以上，数量占国内总销量的35%以上，进口数量超过国内民族品牌挖掘机的总量，进口垃圾车以日系品牌为主。

       此次大地震后的救灾和灾后重建工作，将使日本国内对垃圾车的需求量大增😟👩🏻‍🏭，在产能短期无法提升的情况下💶，势必影响更新换代速度，从而影响垃圾车出口到我国的数量，我国国产垃圾车将获得进口替代空间，国产化率有望迅速从20%左右提升**30%以上🧎🏻‍♀️。

　　分析师表示🥍，日本地震为**工程机械企业的海外扩张提供了很大的发展机遇，尤其是对于在出口日本方面一直处于弱势地位的垃圾车行业来说，是利大于弊👨🏽‍🍳。**的垃圾车生产企业应抓住这一拓展海外市场占有率的机会🚣🏿‍♀️，提升产品品质和服务水平，不断加快产品技术升级🪗，同时注重关键零部件研发，在发挥本土优势的同时😂，寻求更多的战略联盟🍀，共同推动国产垃圾车品质和品牌的日益强大🤵🏼‍♀️！

　　一直以来，由于国内工程机械行业没有掌握关键部件的核心技术💿，零部件的成本占到出口价格的30%左右🦶🏻，关键零部件一直是制约我国工程机械行业进一步发展的重要瓶颈。有消息显示，此次日本零部件企业的停工，可能会影响部分企业垃圾车液压件的采购。在垃圾车液压件方面👩🏻，日本川崎精机是全球和****的供应商🧔。

      川崎距离震中500多公里🧟，目前估计受地震影响不大🧜🏿，但是尚不清楚川崎有没有外协厂处在震区。另外，日本震后的限电政策有可能影响川崎产能👶🏻，而且川崎可能会优先满足本国新增的挖掘机液压件需求🤱🏿，因此🚶🏻，可能使国内挖掘机企业部分订单受到影响🪮。

　　当然，在进口件供应不足的情况下，许多国内企业可能会选择本土产的发动机和液压件等重要零部件🫶🏻，这势必掀起一股关键零部件“调整转型，创新升级”的新风潮，或许这正是一次国产工程机械配套件崛起的一次好机会👐🏽。